Ude Desh ka aam nagarik 2022:UDAN

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छोटे शहर के आम आदमी के लिए उड़ान को हकीकत बनाने की दिशा में नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने आज एक बड़ा कदम उठाया। नागर विमानन मंत्री श्री पी अशोक गजपति राजू ने नई दिल्ली में मंत्रालय की बहुप्रतीक्षित क्षेत्रीय संपर्क योजना “उड़ान” का शुभारंभ किया। UDAN क्षेत्रीय विमानन बाजार को विकसित करने के लिए एक अभिनव योजना है। यह एक बाजार आधारित तंत्र है जिसमें एयरलाइंस सीट सब्सिडी के लिए बोली लगाती है। विश्व स्तर पर अपनी तरह की यह पहली योजना क्षेत्रीय मार्गों पर सस्ती लेकिन आर्थिक रूप से व्यवहार्य और लाभदायक उड़ानें बनाएगी ताकि छोटे शहरों में भी आम आदमी के लिए उड़ान सस्ती हो जाए।

इस अवसर पर बोलते हुए श्री राजू ने आशा व्यक्त की कि इस योजना के तहत पहली उड़ान अगले वर्ष जनवरी तक उड़ान भरने में सक्षम होगी। उन्होंने कहा कि यह योजना बहुत सारे हितधारकों के परामर्श के बाद तैयार की गई है और इसे सफल बनाने के लिए सभी खिलाड़ियों से समर्थन मांगा है।

Ude Desh ka aam nagarik:UDAN योजना

UDAN भारत सरकार (भारत सरकार) द्वारा संचालित एक क्षेत्रीय संपर्क योजना है। UDAN का पूर्ण रूप ‘उड़े देश का आम नागरिक’ है और इसका उद्देश्य छोटे क्षेत्रीय हवाई अड्डों को विकसित करना है ताकि आम नागरिकों को विमानन सेवाओं तक आसानी से पहुँचा जा सके।

इस अवसर पर नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री श्री जयंत सिन्हा ने कहा कि इस योजना का उद्देश्य “उड़े देश का आम नागरिक” था। उन्होंने कहा कि यह योजना सामर्थ्य, कनेक्टिविटी, विकास और विकास सुनिश्चित करती है। यह सभी हितधारकों के लिए एक जीत की स्थिति प्रदान करेगा – नागरिकों को सामर्थ्य, कनेक्टिविटी और अधिक नौकरियों का लाभ मिलेगा। केंद्र क्षेत्रीय हवाई संपर्क और बाजार का विस्तार करने में सक्षम होगा। राज्य सरकारें दूरस्थ क्षेत्रों के विकास, व्यापार और वाणिज्य को बढ़ाने और पर्यटन के अधिक विस्तार का लाभ उठाएँगी। अवलंबी एयरलाइनों के लिए नए मार्गों और अधिक यात्रियों का वादा था, जबकि स्टार्ट-अप एयरलाइनों के लिए नए, स्केलेबल व्यवसाय का अवसर है। हवाईअड्डा संचालकों को भी मूल उपकरण निर्माताओं की तरह अपने व्यवसाय का विस्तार होता दिखाई देगा।

उड़ान योजना में मौजूदा हवाई पट्टियों और हवाई अड्डों के पुनरुद्धार के माध्यम से देश के गैर-सेवारत और कम सेवा वाले हवाई अड्डों को कनेक्टिविटी प्रदान करने की परिकल्पना की गई है। यह योजना 10 साल की अवधि के लिए लागू होगी।

क्षेत्रीय संपर्क विकसित करने के लिए UDAN का एक अनूठा बाजार-आधारित मॉडल है। इच्छुक एयरलाइन और हेलीकॉप्टर ऑपरेटर कार्यान्वयन एजेंसी को प्रस्ताव प्रस्तुत करके अब तक असंबद्ध मार्गों पर परिचालन शुरू कर सकते हैं। ऑपरेटर विभिन्न रियायतें प्राप्त करने के अलावा वायबिलिटी गैप फंडिंग (वीजीएफ) की मांग कर सकते हैं। ऐसे सभी मार्ग प्रस्तावों को फिर एक रिवर्स बिडिंग तंत्र के माध्यम से प्रतिस्पर्धी बोली के लिए पेश किया जाएगा और प्रति सीट न्यूनतम वीजीएफ उद्धृत करने वाले प्रतिभागी को मार्ग प्रदान किया जाएगा। मूल प्रस्ताव प्रस्तुत करने वाले ऑपरेटर को न्यूनतम बोली के मिलान पर पहले इनकार का अधिकार होगा यदि उसकी मूल बोली न्यूनतम बोली के 10% के भीतर है। सफल बोलीदाता के पास तीन साल की अवधि के लिए मार्ग संचालित करने का विशेष अधिकार होगा। इस तरह के समर्थन को तीन साल की अवधि के बाद वापस ले लिया जाएगा, क्योंकि उस समय तक,चयनित एयरलाइन ऑपरेटर को फिक्स्ड विंग एयरक्राफ्ट के माध्यम से संचालन के लिए UDAN उड़ानों पर न्यूनतम 9 और अधिकतम 40 UDAN सीटें (सब्सिडी दरों) और संचालन के लिए उड़ानों पर न्यूनतम 5 और अधिकतम 13 सीटें प्रदान करनी होंगी। हेलीकाप्टर। ऐसे प्रत्येक मार्ग पर, न्यूनतम आवृत्ति प्रति सप्ताह तीन और अधिकतम सात प्रस्थान होगी। योजना के तहत रूट नेटवर्क को भी प्रोत्साहित किया जाएगा ताकि पैमाने की बचत और विमान के इष्टतम उपयोग को प्राप्त किया जा सके।

लगभग एक घंटे की यात्रा का किराया। फिक्स्ड विंग एयरक्राफ्ट पर 500 किमी या हेलीकॉप्टर पर 30 मिनट की यात्रा के लिए अब रुपये की सीमा तय की गई है। 2,500, विभिन्न चरण लंबाई / उड़ान अवधि के मार्गों के लिए आनुपातिक मूल्य निर्धारण के साथ।

यह (1) केंद्र और राज्य सरकारों और हवाईअड्डा ऑपरेटरों से रियायतों के रूप में एक वित्तीय प्रोत्साहन और (2) इच्छुक एयरलाइनों को ऐसे हवाई अड्डों से परिचालन शुरू करने के लिए व्यवहार्यता अंतर निधि के माध्यम से प्राप्त किया जाएगा ताकि यात्री किराए में कमी हो किफायती रखा।

• केंद्र सरकार कम उत्पाद शुल्क, सेवा कर, गैर-आरसीएस (उड़ान) सीटों के लिए एएसकेएम के व्यापार की अनुमति और आरसीएस (उड़ान) हवाई अड्डों पर कोड साझा करने के लचीलेपन के रूप में रियायतें प्रदान करेगी।
• राज्य सरकारों को एटीएफ पर वैट घटाकर 1% या उससे कम करना होगा, इसके अलावा सुरक्षा और अग्निशमन सेवाएं मुफ्त और बिजली, पानी और अन्य उपयोगिताओं को काफी रियायती दरों पर उपलब्ध कराना होगा।
• हवाईअड्डा संचालक मार्ग नेविगेशन सुविधा शुल्क पर छूट के अलावा लैंडिंग और पार्किंग शुल्क और टर्मिनल नेविगेशन लैंडिंग शुल्क नहीं लगाएंगे।

योजना के तहत व्यवहार्यता अंतर निधि आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक क्षेत्रीय संपर्क कोष बनाया जाएगा। प्रति प्रस्थान आरसीएफ लेवी कुछ घरेलू उड़ानों पर लागू होगी।

साझेदार राज्य सरकारें (पूर्वोत्तर राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों के अलावा जहां योगदान 10% होगा) इस फंड में 20% का योगदान देगी। संतुलित क्षेत्रीय विकास के लिए, योजना के तहत आवंटन देश के पांच भौगोलिक क्षेत्रों में समान रूप से फैलाया जाएगा। उत्तर, पश्चिम, दक्षिण, पूर्व और उत्तर-पूर्व।

इस योजना के तहत राज्यों की महत्वपूर्ण भूमिका है। उन हवाई अड्डों का चयन जहां उड़ान संचालन शुरू होगा, राज्य सरकार के परामर्श से और उनकी रियायतों की पुष्टि के बाद किया जाएगा। यह याद किया जा सकता है कि निष्क्रिय हवाई अड्डों का पुनरुद्धार और गैर-सेवा वाले हवाई अड्डों पर परिचालन शुरू करना अधिकांश राज्यों की लंबे समय से मांग रही है और इसे काफी हद तक उड़ान के माध्यम से संबोधित किया जाएगा।

UDAN से भीतरी इलाकों में पर्यटन और रोजगार सृजन को एक बड़ा प्रोत्साहन मिलने की संभावना है। हेलीकाप्टरों और छोटे विमानों की शुरूआत के माध्यम से, दूरदराज और पहाड़ी क्षेत्रों के साथ-साथ द्वीपों और देश के अन्य क्षेत्रों में यात्रा के समय में भी काफी कमी आने की संभावना है।

उड़े देश का आम नागरिक (उड़ान) / क्षेत्रीय संपर्क योजना (Ude Desh ka aam nagarik:UDAN / regional connectivity scheme:RCS)

भारत एक कृषि प्रधान देश है और कृषि प्रधान देश के साथ साथ भारत में जनसंख्या में की वृद्धि कई दशकों से बढ़ती जा रही है इसको देखते हुए भारत सरकार ने एक नई योजना की मुहिम चालू की है जिसके तहत आम नागरिक अपना सामान के साथ अपने आवागमन कर सकते हैं। तथा एक स्थान से दूसरे स्थान जाने के लिए क्षेत्रीय संपर्क योजना को सरकार ने भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण के साथ मिलकर इस योजना का पहल की है।

उड़ान का उद्देश्य:

• भारत सरकार ने मौजूदा उपलब्ध हवाई पट्टी और विमानपत्तन को कनेक्टिविटी प्रदान करना है।
• ऐसे हवाई अड्डे जहां पर 7 से अधिक उड़ाने उपलब्ध नहीं होती है उस क्षेत्र प्राथमिकता वाले क्षेत्रों के लिए 14 और जॉनकोई कमर्शियल उड़ाने उपलब्ध नहीं होती हैं।
• सरकार द्वारा आगामी 5 वर्षों में 1000 मार्गों और सबसे अधिक हवाई अड्डा का परिचालन को प्रारंभ करना है जिससे आम नागरिक को कोई असुविधा ना हो पाए और सामान की आवागमन में जल्दी हो सके।
• हवाई अड्डे के लिए केंद्र सरकार और राज्य सरकारों और विमान संचालकों द्वारा रियायत एवं दिया जाएगा।

उड़ान की विशेषताएं:

उड़ान योजना भारत सरकार के एयरलाइन अथॉरिटी ऑफ इंडिया के द्वारा चालू किया जा रहा है। भारत सरकार ने इसका दायित्व एलाइंस अथॉरिटी ऑफ इंडिया के द्वारा किया जाने का निर्वाहन किया है। और यह राष्ट्रीय नगर विमान नीति 2016 के द्वारा किया जा रहा है।

एलाइंस अथॉरिटी ऑफ इंडिया ने क्षेत्रीय कनेक्ट कनेक्टिविटी को विकसित करने के लिए इसमें एक विशिष्ट मांग एवं बाजार आधारित मॉडल को अपनाया गया है यह योजना क्षेत्रीय संपर्क योजना को और राज्य और हवाई अड्डा और हेलीपैड हो में संचालित रहेगी जहां क्षेत्रीय संपर्क योजना के तहत रियायत प्रदान कर योजना के प्रति प्रतिबद्धता और समर्थन प्रदान किया जाएगा ताकि हम आवन गवन बनी रहे और लागत में कटौती ला सके।

एयरलाइंस अथॉरिटी ऑफ इंडिया के द्वारा एयरलाइंस को रियायत दरों पर 50% सीटें जिसमें न्यूनतम 9 और अधिकतम 40 सीटें प्रदान करनी होती है। शेष 50% सीटों का मूल्य बाजार दर पर निर्धारित किया जाता है जैसे हेलीकॉप्टर के लिए यदि सीटें 13 या इससे कम है तो क्षेत्रीय संपर्क योजना के तहत सीटों के रूप में 100% उपलब्ध करवाना आवश्यक है परंतु यदि क्षमता 13 से अधिक है तो अधिकतम 13 को इसी राज्य क्षेत्रीय योजना के तहत सीटों को माना जाएगा।

उड़ान योजना के तहत क्षेत्रीय संपर्क योजना मार्गो के लिए चयनित ऑपरेटरों को रियायतें और फंड के रूप में सहायता प्रदान की जाएगी।

उड़ान योजना के तहत घरेलू एयरलाइंस को प्रत्येक प्रस्थान करने वाली उड़ान पर ₹8500 तक का शुल्क लिए जाएंगे और साथ ही 80% का हिस्सा केंद्र सरकार द्वारा उपलब्ध कराया जाएगा और शेष 20% राज्य सरकार द्वारा उपलब्ध कराया जाएगा। तथा पूर्वोत्तर राज्यों के अतिरिक्त उत्तराखंड, हिमाचल प्रदेश और संघ राज्य क्षेत्रों के लिए या 10 % रहेगा।

उड़ान योजना के द्वारा सभी की छूट को उपलब्ध कराने के लिए एक क्षेत्रीय संपर्क कोष का सृजन किया जाएगा।

उड़ान योजना द्वारा चलाई गई राज्य संपर्क योजना को बढ़ावा देने के लिए राज्य सरकार को निशुल्क सुरक्षा और सेवा तथा रियायती दरों पर सुविधाएं प्रदान करानी होगी।

राज्य सरकारों को हवाई अड्डा और हेलीपैड ऑपरेटरों को राज्य संपर्क योजना के तहत उड़ान हेतु कोई लैंडिंग शुल्क और पार्किंग शुल्क तथा टर्मिनल नेविगेशन लैंडिंग शुल्क नहीं लिए जाएंगे।

राज्य संपर्क योजना के तहत परिचालन ओं के लिए हवाई अड्डे और हेलीपैड ऊपर बुनियादी ढांचे के किसी भी प्रकार का मरम्मत की आवश्यकता होती है तो एयरलाइंस अथॉरिटी ऑफ इंडिया द्वारा संबंधित राज्य सरकार और हवाई अड्डा के ऑपरेटरों से आवश्यक लागत भुगतान को प्राप्त किया जा सकता है।

UDAN योजना नवीनतम अपडेट-

नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने 100 से अधिक असेवित और कम सेवा वाले हवाई अड्डों के संचालन और कम से कम 1,000 हवाई मार्गों को शुरू करने का लक्ष्य रखा है।

नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने UDAN (उड़े देश का आम नागरिक) योजना की चौथी वर्षगांठ पर UDAN दिवस मनाया है। भारत सरकार इस योजना के योगदान को स्वीकार किया है और 21 की पहचान की है सेंट वेट दिवस, दिन है जिस पर योजना दस्तावेज पहले जारी किया गया था के रूप में अक्टूबर।

नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने क्षेत्रीय संपर्क योजना UDAN के चौथे दौर के तहत 78 नए मार्गों को मंजूरी दी है। उड़ान योजना के तहत अब तक 766 मार्ग स्वीकृत किए जा चुके हैं।

UDAN 1.0

इस चरण के तहत, 5 एयरलाइन कंपनियों को 70 हवाई अड्डों (36 नवनिर्मित परिचालन हवाई अड्डों सहित) के लिए 128 उड़ान मार्गों से सम्मानित किया गया।

UDAN 2.0

• 2018 में, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने 73 अनारक्षित और अनारक्षित हवाई अड्डों की घोषणा की।
• पहली बार उड़ान योजना के दूसरे चरण के तहत हेलीपैड को भी जोड़ा गया है।

UDAN 3.0

• पर्यटन मंत्रालय के समन्वय से उड़ान 3 के तहत पर्यटन मार्गों को शामिल करना।
• जल हवाई अड्डों को जोड़ने के लिए समुद्री विमानों को शामिल करना।
• उड़ान के दायरे में पूर्वोत्तर क्षेत्र में कई मार्गों को लाना।

UDAN 4.0:

• UDAN का चौथा दौर दिसंबर 2019 में उत्तर-पूर्वी क्षेत्रों, पहाड़ी राज्यों और द्वीपों पर विशेष ध्यान देने के साथ शुरू किया गया था।
• भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) द्वारा पहले से ही विकसित किए गए हवाई अड्डों को योजना के तहत वीजीएफ (वायबिलिटी गैप फंडिंग) के पुरस्कार के लिए उच्च प्राथमिकता दी जाती है।
• UDAN के तहत हेलीकॉप्टर और सीप्लेन के संचालन को भी शामिल किया गया है।

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